“下周回國”的賈躍亭，在食言超過700天后，今天再次提到了回國事宜——前提條件是他破產(chǎn)之后。

據(jù)賈躍亭方面的說法，其個人待償還債務總額約為36億美元，減去已凍結待處置國內(nèi)資產(chǎn)以及可轉股的擔保債務，債務凈額約為20億美元(約合人民幣140億元)。而他在美國的破產(chǎn)可以徹底解決個人債務問題，所以破產(chǎn)完成后就可以回國了。

賈躍亭的財務技巧為世人所知，以至于有人稱其為“賈會計”。這次喊出破產(chǎn)之后再回國的賈躍亭，又是打的什么算盤?

回國前先要個人破產(chǎn)

10月14日，賈躍亭債務處理小組方面發(fā)布《有關賈躍亭先生個人破產(chǎn)重組及成立債權人信托的聲明》。聲明稱，賈躍亭已于美國當?shù)貢r間10月13日根據(jù)美國相關法律第11章(chapter 11)主動申請個人破產(chǎn)重組，這將成為解決賈躍亭個人余下債務并保障債權人利益的最佳方案。

賈躍亭債務處理小組表示，為了履行對于債權人盡責到底的承諾，更好更快地徹底解決個人債務問題，讓每一位債權人可以得到平等償債的機會，賈躍亭已于美國當?shù)貢r間10月13日根據(jù)美國相關法律第11章(chapter 11)主動申請個人破產(chǎn)重組，這將成為解決賈躍亭個人余下債務并保障債權人利益的最佳方案。

作為個人破產(chǎn)重組方案的一部分，由債權人組成的委員會和信托受托人控制和管理的債權人信托也將同時設立，美國法院認定的賈躍亭全部資產(chǎn)和相關收益也將會通過這種方式轉讓給債權人。該方案完成后，賈躍亭將不再持有任何Faraday Future(FF)的股權。

除此之外，聲明還提到，個人破產(chǎn)重組方案完成后，賈躍亭將把個人所持有的全部FF股權和相關收益權轉讓給債權人，個人擔保義務和債務得以解除，從而可以回國推動和落實FF中美雙主場戰(zhàn)略。

盡管賈躍亭的“下周回國”已經(jīng)成為一個梗，但他確實一直在還債，誰也看不出來賈躍亭居然會走到破產(chǎn)一步。

賈躍亭最新一條微博仍停留在9月3日，“我之所以放棄一切，只為把FF做成，盡快徹底償還余下的擔保債務，實現(xiàn)變革汽車產(chǎn)業(yè)的夢想。”

這回賈躍亭突然申請個人破產(chǎn)，讓不少網(wǎng)友想起前兩天的一個新聞——“全國首例個人破產(chǎn)案在溫州審結”。

在上個月底結清的這個案子里，有個溫州人本來欠了214萬，最終成功執(zhí)行了全國首例個人破產(chǎn)，清點完所有資產(chǎn)后，只需在18個月之后一次性還清3.2萬就可以了。 有網(wǎng)友調侃說，賈躍亭肯定是看到這條新聞，想著用破產(chǎn)方式以小博大。 不過調侃歸調侃，賈躍亭在美國申請個人破產(chǎn)，對他自己來說，確實是個不錯的選擇。

此次，賈躍亭選擇了難度更大的個人破產(chǎn)重組(Chapter 11)，而非簡單、低成本和可以直接豁免所有債務的個人破產(chǎn)清算(Chapter 7)。破產(chǎn)重組是指企業(yè)或個人當下資不抵債的情況下，法律允許債務人向債權人提出一個重組方案，以某種資產(chǎn)保障的方式延期償還，該方案還讓債權人規(guī)避了三大風險。

首先，破產(chǎn)重組有更大的可能性使債權人得到最大程度的償付，從而減少了債權人只能得到少部分債務償還的風險;第二，該方案防止了債權人爭相訴諸法庭程序，個別債權人的惡意凍結及低價拍賣賈躍亭個人資產(chǎn)的行為，以致所有債權人平等償債的權利被嚴重損害;第三，減少了債權人行使債權的時間成本、資金成本和不確定性風險。由此，這是實現(xiàn)債權人利益最大化的最佳解決方案。

在賈躍亭這里，如果法院和債主都一致通過了這個破產(chǎn)方案，賈躍亭就將把手中的FF的股票期權，通過信托的方式，盡數(shù)歸于債主們的名下。同時賈躍亭仍然代替?zhèn)鱾兇蚶鞦F，只不過重大決策需要通過債主們的同意，同時接受法院的監(jiān)督和管轄。 已經(jīng)還了30億美元，還差36億美元 據(jù)悉，賈躍亭自樂視系2016年11月爆發(fā)資金危機以來，就不斷通過資產(chǎn)處置等多種方式償還債務。辭去CEO后，賈躍亭表示將盡快徹底解決其個人余下的擔保債務問題，據(jù)FF發(fā)表的聲明稱，自2016年11月爆發(fā)資金危機以來，賈躍亭已償還了30億美金(約210億人民幣)的債務。FF稱，為盡快解決債務問題，賈躍亭還設立了還債信托基金。

據(jù)賈躍亭債務處理小組發(fā)表的聲明，目前賈躍亭待償還債務總額約為36億美元，減去已凍結待處置國內(nèi)資產(chǎn)以及可轉股的擔保債務，債務凈額約為20億美元。 FaradayFuture發(fā)布聲明稱，公司創(chuàng)始人兼CPUO賈躍亭先生在美國申請個人破產(chǎn)重組(Chapter 11)，此舉將徹底解決其在國內(nèi)的債務問題，不會影響FF公司正常運營，對公司的股權融資和未來IPO將帶來積極的幫助。 自2017年7月來到美國后，賈躍亭的個人精力主要聚焦在法拉第未來(FF)的發(fā)展上，F(xiàn)F成為其翻盤的最后籌碼。 據(jù)證券時報，賈躍亭造車的第一位金主是恒大。

2018年6月，恒大健康發(fā)布公告，以67.46億港元收購香港時穎公司100%股份，成為該公司第一大股東。而按照時穎公司2017年11月30日與FF原股東簽訂的協(xié)議，時穎公司在三年內(nèi)投資20億美元，占合資公司SmartKing45%股份。這20億美元分三期支付，即2018年底前支付8億美元、2019年支付6億美元、2020年支付6億美元。但在迅速花光8億美元后，賈躍亭提起仲裁與恒大決裂。

失去金主的FF，今年3月找到納斯達克上市公司第九城市(NCTY)。雙方將成立合資公司專注于在華研發(fā)、生產(chǎn)、營銷及銷售豪華智能互聯(lián)網(wǎng)電動汽車的合資公司，并將會聯(lián)手打造全新豪華品牌車型V9。

根據(jù)合資公司協(xié)議條款，第九城市將以三個等額分期向合資公司注資最高達6億美元，F(xiàn)F將向合資公司提供相關產(chǎn)權及資源，并將對合資公司授予包括FF全新品牌車型V9及其他指定車型在中國的獨家生產(chǎn)、營銷及銷售權，雙方均在相關條件滿足后注入資金和產(chǎn)權資源。 但直到9月3日賈躍亭辭任FF公司CEO，F(xiàn)F的電動車仍未有多少動作。 9月20日，F(xiàn)F官微的一則消息讓FF融資及量產(chǎn)的信號再次回到公眾視野。當天舉行的2019年度"919FuturistDay"活動上宣布了FF最新的融資、IPO、以及FF91產(chǎn)品交付戰(zhàn)略規(guī)劃，預計在融資成功后9個月內(nèi)實現(xiàn)FF91量產(chǎn)交付。FF表示，在融資完成后12-15個月內(nèi)實現(xiàn)IPO，該階段的資金需求也將從原先預估的20億美金大幅降至8.5億美金。

本文來源：每日經(jīng)濟新聞