帶著“老賴”的身份赴美造車近2年后，賈躍亭這次“真”破產(chǎn)了?

鋅財經(jīng)獲悉，10月13日，賈躍亭在美國主動申請個人破產(chǎn)重組。

賈躍亭債務處理小組發(fā)布的《有關賈躍亭先生個人破產(chǎn)重組及成立債權(quán)人信托的聲明》(以下簡稱聲明)中表示，賈躍亭這一做法是為了履行對于債權(quán)人盡責到底的承諾，更好更快地徹底解決個人債務問題，讓每一位債權(quán)人都能得到平等償債的機會。

對此，有分析人士指出，在現(xiàn)實的大背景下，若要還清債務，最大化FF和債權(quán)人信托的資產(chǎn)價值是賈躍亭剩下的唯一選擇，而FF的成功和債權(quán)人未來得到足額清償，也是賈躍亭有可能走出破產(chǎn)重組甚至獲取個人收益的唯一方式。

由此來看，通過個人破產(chǎn)重組的方式解決個人債務，減少甚至解除由于自身債務帶給FF的負面影響，進而推進FF后續(xù)融資順利進行，成了賈躍亭的“曲線救FF”之路，走上自我救贖之路的重要一步。

主動交權(quán)

賈躍亭債務處理小組表示，作為個人破產(chǎn)重組方案的一部分，由債權(quán)人組成的委員會和信托受托人控制和管理的債權(quán)人信托也將同時設立，美國法院認定的賈躍亭全部資產(chǎn)和相關收益也將會通過這種方式轉(zhuǎn)讓給債權(quán)人。

該方案完成后，賈躍亭將不再持有任何FF的股權(quán)。

《聲明》同時強調(diào)，賈躍亭在提交個人破產(chǎn)重組申請時，還主動給債權(quán)人提供了三重保障。

第一債權(quán)人依然保留對賈躍亭及其他直接債務人原有被凍結(jié)的所有中國資產(chǎn)的處置權(quán);

第二，除賈躍亭之外的原有債務人，繼續(xù)履行他們的還債義務;

第三，與之前只是擁有向擔保人賈躍亭要求償債的權(quán)利相比，全體債權(quán)人根據(jù)本方案在法律上，有權(quán)利通過債權(quán)人信托參與賈躍亭資產(chǎn)的處置并獲得相關的收益。

通俗點來講，全體債權(quán)人可以通過債權(quán)人信托方式提前拿到賈躍亭的全部個人資產(chǎn)，也可以在未來信托資金價值最大化后得到足額償還，同時保留除賈躍亭之外的其他原有債務人的債券。

新京報相關報道中提到，此次賈躍亭申請的個人破產(chǎn)重組和債權(quán)人信托方案，結(jié)合FF公司早前已完成的合伙人制度，可以視為是對FF的一次重大利好。因為該方案在徹底解決賈躍亭余下債務問題的同時，也可以加速FF的融資，為未來FF的成功奠定一個堅實的基礎，以實現(xiàn)FF公司股權(quán)資產(chǎn)價值以及債權(quán)人最終利益的最大化。

還錢

賈躍亭主動申請個人破產(chǎn)的傳聞之外，“賈躍亭已替公司償還債務超30億美金”的信息同樣引人關注。

該聲明指出，賈躍亭90%以上的債務都是替公司擔保的債務，自從被某債權(quán)人超額凍結(jié)(遠遠大于欠款總額)，所有賈躍亭和樂視的資產(chǎn)及銀行經(jīng)營賬戶已直接導致公司無法正常運營。

也就是說，直至樂視崩塌以來，截止目前賈躍亭已替公司償還債務超30億美金，待償還總額約為36億美金，減去已凍結(jié)待處置國內(nèi)資產(chǎn)以及可轉(zhuǎn)股的擔保債務，債務凈額約為20億美金。

這么看來，賈躍亭似乎并不是“老賴”。

賈躍亭遭遇信任危機大抵是從2017年開始的，從這年5月份開始，賈躍亭的職位開始在樂視總經(jīng)理、樂視網(wǎng)董事長以及樂視汽車董事長等職位間變來變?nèi)ァ?月下旬，賈躍亭直接所持樂視網(wǎng)股份被全部凍結(jié);12月12日，賈躍亭再被列為失信被執(zhí)行人名單，成為一名“老賴”。

當時的賈躍亭曾經(jīng)嘗試過公開回應，2017年7月6日，賈躍亭在個人微信公眾號上發(fā)表了題為《我會盡責到底》的推文，他請求大家給樂視一些時間，也給樂視汽車一些時間，他一定會把所有欠款全部還上。

然而，在當時已經(jīng)幾近崩盤的樂視面前，支持者寥寥無幾。再后來，賈躍亭再也沒有過此類回應，他選擇了另外一種方式。

2017年，賈躍亭將樂視商城核心優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)以9290萬元的作價抵債給樂視上市公司控股子公司新樂視智家，償還了上市公司部分債務;同年，他出售酷派股份，以8.07億港元的轉(zhuǎn)讓價款直接被招商銀行抵消對應的部分債務(原債務本息約14億港元)，償債比例近60%。

2018年，賈躍亭變賣易到、樂視生態(tài)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園等相關資產(chǎn)，償還債務38.6億元;轉(zhuǎn)讓手中所持樂視影業(yè)(樂創(chuàng)文娛)、樂視致新(樂融致新)股權(quán)，所得7.7億元用于抵消部分債務;而樂視投資則以近30億元的作價抵債給樂視網(wǎng)，償還上市公司部分債務。

而在進入2019年以來，賈躍亭持有的樂視網(wǎng)股票數(shù)量相比2018年減少了9155萬股，全部是陸續(xù)被司法處置用于還債。而其最值錢的資產(chǎn)“世茂工三”，雖然三次拍賣卻三次流拍，但一旦脫手，又將是幾十億元的債務回款。

再加上本次主動申請個人破產(chǎn)重組，賈躍亭似乎正在極力去除壓在身上的“老賴”標簽。

卑微造車夢

“我之所以放棄一切，只為把FF做成，盡快徹底償還余下的擔保債務，實現(xiàn)變革汽車產(chǎn)業(yè)的夢想”。這是賈躍亭最新的微博發(fā)文，日期停留在9月3日。

就在這一天，F(xiàn)F(Faraday Future，法拉第未來)正式任命畢?？?Carsten Breitfeld)為全球CEO，而FF創(chuàng)始人賈躍亭則辭去原有CEO職務，出任CPUO(首席產(chǎn)品和用戶官)。

對于辭任CEO一事，賈躍亭說：“作為FF的創(chuàng)始人，擔任FF的CEO這段時間對我而言是一個無比榮耀和精彩的旅程。我的愿景是能夠創(chuàng)造一個真正的結(jié)合‘智能形式平臺’和‘第三互聯(lián)網(wǎng)生活空間’的新物種，從根本意義上重新定義交通、出行及互聯(lián)。”

看得出來的是，賈躍亭依舊懷揣著最初的造車夢，只是現(xiàn)在的他，或許早已經(jīng)沒有了起初的驕傲。

業(yè)內(nèi)人士分析指出，賈躍亭此次辭去公司CEO，意味著他正通過合伙人制度“交出“公司控制權(quán)。

值得一提的是，2018年6月，恒大健康曾耗資67億元收購香港時穎公司100%的股份，簡介獲得FF45%的股份，成為FF第一大股東。但2018年10月，兩家公司即因合作破裂而申請仲裁。彼時，多家媒體曾報道稱，雙方合作破裂的原因之一，就是賈躍亭不愿放棄FF的控制權(quán)。但這一次，賈躍亭卻甘愿放棄所有FF股權(quán)及相關收益權(quán)，只為徹底地還債，以及把FF做成一家偉大的公司。

聲明中指出，賈躍亭將繼續(xù)以FF創(chuàng)始人和CPUO的身份推動FF團隊完成既定戰(zhàn)略目標，實現(xiàn)FF股權(quán)資產(chǎn)價值和債權(quán)人信托資產(chǎn)價值最大化，從而使全體債權(quán)人通過信托資產(chǎn)的增值實現(xiàn)償債目標。

可以看出來的是，從千夫所指到如今甘愿放權(quán)，選擇以更加理性的方式推動FF的發(fā)展，賈躍亭在自我救贖的路上越走越遠。只是，F(xiàn)F在新任CEO畢?？档念I導下能走多遠，尚是未知數(shù)，賈躍亭能否打贏這場翻身仗，也并不好說。

本文來源：鋅財經(jīng)，作者 : 張小旺