最近南寧的公共交通真是喜事連連呀，前不久地鐵一號線剛剛開通，市民們剛體驗(yàn)了一把咻咻咻從石埠到火車東站的酣暢感，接著準(zhǔn)備又有開始有新的酣暢體驗(yàn)了!

南寧BRT將于1月25日開通試運(yùn)營啦，以后坐公交車可以咻咻咻就到目的地啦!在BRT即將開通之際，我們先了解一下這個(gè)“BRT”吧!

紅色的專用道、綠色的人行天橋路面、黃色的標(biāo)識線……隨著BRT的主體工程和路面鋪裝結(jié)束，南寧BRT試點(diǎn)工程“芳容”已展現(xiàn)在市民面前，眼下正值緊張的調(diào)試試車和人員培訓(xùn)階段。

1 調(diào)度更科學(xué)

可監(jiān)控車輛擁擠程度增加班次

南寧市快速公交有限公司指揮調(diào)度中心調(diào)度員介紹，列有公交站名的公交線路示意圖上，移動(dòng)的小車圖標(biāo)表示線路上的公交車，小車圖標(biāo)上方的時(shí)間表示預(yù)計(jì)該車到達(dá)終點(diǎn)站的時(shí)間。這個(gè)圖還能通過不同顏色顯示道路擁堵程度和車內(nèi)擁擠度，比如，小車圖標(biāo)上方的顏色條顯示綠色，表示車廂內(nèi)比較空，黃色表示適中，紅色表示擁擠，調(diào)度員看到發(fā)出去的車輛接連呈擁擠狀態(tài)，就會(huì)及時(shí)加大發(fā)班密度，增加運(yùn)力投放

2 方便又劃算

BRT通道內(nèi)可單向免費(fèi)換乘

BRT究竟能有多快?據(jù)介紹，南寧BRT試點(diǎn)工程開通后，將新開一條B01線，該線路將從南寧火車東站至南寧火車站，全程走BRT通道。目前B01線的司機(jī)已經(jīng)都在路上空車試跑，從試跑情況看，跑完全程約需40分鐘。

票價(jià)是多少?

不少市民關(guān)心BRT的票價(jià)。記者打探到，BRT票價(jià)和常規(guī)空調(diào)公交車一樣，均是2元/人次。更劃算的是，BRT通道內(nèi)還能單向免費(fèi)換乘。假設(shè)你乘坐公交車到達(dá)某BRT站點(diǎn)，要在該站點(diǎn)換乘另一條公交線路，車來了直接上車便可，不用另外投幣。

3 公交接地鐵

成為南寧市民出行新方式

據(jù)介紹，為了增加地鐵1號線輻射能力，南寧市交通部門采取“橫向加密接駁性線路”和“縱向抽疏替代性線路”的方式，調(diào)整了20多條公交線路。其中新增橫向接駁線路主要覆蓋軌道站點(diǎn)周邊公交盲區(qū)，如西鄉(xiāng)塘客運(yùn)站環(huán)線W5、竹溪立交環(huán)線W10、東盟商務(wù)區(qū)環(huán)線W12、廣西體育中心首末站至濱湖北公交首末站68路、老口公交首末站-石埠公交首末站806路等。

4 交通加速度

BRT2號線5月底前開建

除了即將開通的BRT1號線，西起銀海大道，東至園博園東門區(qū)的BRT2號線將于今年5月底前開工建設(shè)，2018年完工;BRT3號線北起火車東站，途經(jīng)鳳凰嶺路、銅鼓嶺路、青環(huán)路、五象大道等路段，在玉洞大道與2號線連接，力爭于今年年底前完成前期工作，2020年建成。

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